Nell'ottica di un profondo rinnovamento della propria gamma oltreoceano, Mitsubishi Motors ha annunciato il debutto ufficiale della nuova Eclipse Sportback. Il modello, svelato come novità a zero emissioni destinata specificamente ai mercati degli Stati Uniti e del Canada, rispolvera una denominazione storica del brand adattandola alle moderne esigenze di elettrificazione. La vettura nasce nell'ambito del sodalizio strategico dell'Alleanza e rappresenta un'operazione di condivisione industriale, sfruttando come base costruttiva e tecnologica la nuova generazione della Nissan Leaf.
Dal punto di vista dell'impatto estetico, l'Eclipse Sportback adotta un corpo vettura a due volumi con proporzioni da crossover compatto e una lunghezza complessiva stimata intorno ai 4,35 metri. Nonostante la stretta parentela tecnica con il modello Nissan, i progettisti Mitsubishi sono intervenuti sui tratti somatici principali per conferire al veicolo un'identità visiva propria. Il frontale è stato completamente ridisegnato: spicca un paraurti specifico e un "naso" centrale che integra il logo dei Tre Diamanti, sovrastato da una firma luminosa a LED che reinterpreta gli elementi stilistici della casa madre. Lateralmente il profilo si distingue per i profili dei finestrini cromati e per una differente configurazione geometrica del montante posteriore. Anche la sezione di coda è stata oggetto di personalizzazione, introducendo gruppi ottici dallo sviluppo lineare e pulito, integrati nei fascioni laterali.
Sebbene le immagini ufficiali non abbiano ancora svelato nel dettaglio l'architettura interna, è plausibile attendersi un'impostazione dell'abitacolo speculare a quella della Leaf, con variazioni concentrate principalmente sui loghi, sulle finiture dei materiali e su alcune personalizzazioni grafiche del sistema software di bordo.
La gamma meccanica e i powertrain ricalcano l'architettura a zero emissioni sviluppata da Nissan. Il crossover poggia sulla piattaforma nativa elettrica e prevede livelli di potenza compresi tra i 177 e i 218 CV, alimentati da due differenti tagli di batteria da 52 kWh o 75 kWh. Questa configurazione consente di promettere un'efficienza notevole, con un'autonomia massima dichiarata che nel ciclo di omologazione WLTP è in grado di raggiungere i 622 chilometri per la variante a raggio esteso (e circa 439 km per la versione d'accesso).
L'introduzione della vettura sul mercato nordamericano, prevista tra la fine dell'estate e l'inizio dell'autunno correnti, costituisce il primo pilastro del piano industriale strategico denominato Momentum 2030. Questo cronoprogramma aziendale prevede il lancio di un veicolo inedito all'anno per rinvigorire l'offerta commerciale d'oltreoceano. Al momento il costruttore non ha rilasciato conferme circa una futura esportazione dell'Eclipse Sportback nel mercato europeo, lasciando aperta la possibilità di una successiva valutazione in base alle dinamiche della domanda continentale.
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