La Hyundai Tucson si prepara al cambio generazionale svelando le prime immagini ufficiali, che mostrano una rottura profonda rispetto alle linee del modello uscente. Il SUV coreano adotta la più recente evoluzione del linguaggio stilistico "Art of Steel", caratterizzato da volumi nettamente più squadrati, proporzioni muscolose e un'impostazione visiva che ne enfatizza la presenza su strada. Il salto generazionale comporta anche una crescita dimensionale significativa: la lunghezza complessiva aumenta di 60 millimetri raggiungendo i 4,70 metri, affiancata da un incremento di larghezza, altezza e passo concepito per ottimizzare l'abitabilità interna, in particolare per i passeggeri della seconda fila.
Esteticamente, il corpo vettura abbandona le sfaccettature del passato a favore di superfici tese e tagli netti. La sezione anteriore e la coda sono dominate da un'inedita firma luminosa a LED che integra un caratteristico motivo grafico a forma di "H", elemento distintivo destinato a identificare la nuova famiglia di SUV del marchio. La fiancata evidenzia passaruota pronunciati e protezioni perimetrali marcate, restituendo un'immagine più robusta e votata all'impiego a tutto tondo.
L'abitacolo viene completamente riprogettato attorno all'interfaccia uomo-macchina. La plancia accoglie l'architettura digitale dell'inedito sistema di infotainment basato su piattaforma Pleos, integrato all'interno di un ampio display touch affiancato dal quadro strumenti digitale per il conducente. Nonostante l'elevato livello di digitalizzazione, l'ergonomia mantiene una serie di comandi fisici posizionati sotto lo schermo principale, studiati per facilitare la gestione immediata della climatizzazione e delle funzioni audio durante la guida.
Sebbene la Casa non abbia ancora formalizzato le specifiche tecniche relative a propulsori e prestazioni, la gamma sarà articolata per rispondere alle diverse esigenze di elettrificazione dei mercati globali. Il debutto commerciale della nuova Hyundai Tucson avverrà sul mercato interno coreano entro la fine del 2026, per poi approdare sui mercati europei nel corso del 2027. L'offerta si arricchirà successivamente con l'introduzione della variante ad attitudine fuoristradistica XRT e della declinazione dall'impronta sportiva N Line.
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