Il percorso di rinnovamento della gamma Smart compie un passo decisivo verso il ritorno alle origini urbane con la nuova Smart #2, l'erede al 100% elettrica della celebre Fortwo. Destinata a raccogliere il testimone della storica citycar a due posti che ha rivoluzionato la mobilità nelle metropoli europee, la vettura si appresta a fare il suo debutto ufficiale in occasione del Salone dell'Automobile di Parigi. Un'anteprima delle linee definitive del modello è stata rivelata attraverso un'opera d'arte urbana realizzata dall'artista Georgia Laurie su una parete di Melbourne, in Australia, le cui immagini sono state diffuse sui canali social ufficiali del marchio per mostrare la fisionomia finale del veicolo prima dell'esordio al pubblico.
Sotto il profilo stilistico, il disegno evidenzia proporzioni che riprendono fedelmente l'impostazione iconica della vettura originale, rileggendola in chiave contemporanea. La sezione anteriore è caratterizzata da un'ampia griglia inferiore e da gruppi ottici tondeggianti provvisti di una firma luminosa a LED nettamente definita, affiancati da prese d'aria verticali disposte sui lati del paraurti davanti alle ruote anteriori. Il corpo vettura mantiene una configurazione bicolore con fiancate muscolose, sbalzi ridotti al minimo e ruote posizionate ai quattro angoli per massimizzare l'abitabilità e la stabilità, completate da cerchi in lega dal disegno geometrico. La presenza della dicitura "Fully electric" sul murales conferma la natura esclusivamente a batteria della piccola vettura, concepita per garantire massima agilità nei contesti cittadini.
Dal punto di vista ingegneristico, la Smart #2 nasce sulla nuova piattaforma ECA (Electric Compact Architecture), un'architettura sviluppata appositamente per veicoli compatiti ad alta efficienza energetica. Sebbene le specifiche tecniche finali siano attualmente in fase di omologazione, le stime indicano l'adozione di un pacco batterie da 35,7 kWh, accreditato per garantire un'autonomia massima di circa 300 chilometri nel ciclo WLTP. Il comparto di ricarica rapida in corrente continua (CC) consentirà di ripristinare dal 10% all'80% della capacità dell'accumulatore in meno di 20 minuti, configurando il modello come una proposta pragmatica e tecnologica per la mobilità a zero emissioni.
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